Göttinger Klimabündnis

zur Vernetzung der Göttinger Klimainitiativen

ENTWURF: Monitoring zum Radentscheid 1 in Göttingen

Zahlen zu Maßnahmen im Rad-Verkehr

ENTWURF: Monitoring der Maßnahmen der 34 Beschlusspunkte Bei der Umsetzung des Radentscheids muss nach der Art der Maßnahmen unterschieden werden. Diese lassen sich in verschiedene Kategorien einteilen. Einige sind unmittelbar umzusetzen, andere nur im Bedarfsfall oder wirken als Daueraufgaben, wiederum andere sind konkrete oder allgemeine Leitlinien. Einmalige Maßnahme, unmittelbar nach Beschluss umzusetzen Nr. in RE1 Maßnahme Stand der Durchführung* 24 Abschaffung aller Bettelampeln 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 27 Fahrrad-Grünpfeile an allen rechtlich möglichen Standorten 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 29 Fahrradbügel in der Fußgängerzone 1 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 32 Neuer Winterdienst-Plan 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 Maßnahmen in auszuwählender Reihenfolge bis 2030 umzusetzen Nr. ... mehr

Klima-Monitoring und Controlling in Göttingen

Die aktuellen Zahlen

Monitoring und Controlling durch das Göttinger Klimabündnis Das Göttinger Klimabündnis hat sich entschlossen, ein Monitoring und Controlling der aktuellen Klimaschutzdaten in Göttingen durchzuführen. Ein mindestens jährliches Monitoring, das die Daten des vergangenen Jahres nach einem halben Jahr, spätestens aber nach einem Jahr, liefert, ist für die Einschätzung der Lage im Klimaschutz und die Planung von Maßnahmen durch die Politik, also zur Erreichung der Klimaziele der Stadt unbedingt notwendig. Dieser Aufgabe ist die Stadt Göttingen in der Vergangenheit nur unregelmäßig und mit zum Teil erheblicher Verzögerung nachgekommen. ... mehr

Verkehrs-Monitoring in Göttingen

Zahlen zum KFZ- und Rad-Verkehr, Parkraum und ÖPNV

Der motorisierte Individualverkehr (MIV) Verkehrsmessungen in Göttingen Seit Jahren weigert sich die Stadt Göttingen, im Bereich des Verkehrs auch nur minimale Datenerhebungen zu machen. Dies lässt sich zum einen mit der extrem schlechten Datenlage und zum anderen mit verschiedenen ablehnenden Ratsbeschlüssen zu einschlägigen Anträgen belegen. Die Gründe für diese Haltung bei der Mehrheit im Rat bleiben im Dunkeln. Die Folgen aber sind eine Verkehrspolitik, die sich nicht auf Fakten stützen kann, sondern in der lediglich Überzeugungen eine Rolle spielen. ... mehr